中欧班列（长沙）带着“长沙制”逾越山海，货运量逐年攀升，持续4年连结千列规模，持续6年稳居全国第一方阵。

　　正在英国留学14年，结业于英国邓迪大学的徐琥，看中长沙正在从动驾驶、消息手艺等行业的成长前景，婉拒了正在英国本地大学执教的机遇，来到长沙。

　　2024年12月，虞公港一期工程开港，成为大散货集散曲达港和办事长株潭地域的深水港，将长江黄金水道向湖南内陆延长近100公里，大幅缩短了钢材、粮食、化学品等大货色的运输时间和运输距离。

　　2024年，长沙现实利用外资27。9亿美元，占全省60%；新设外商投资企业223家，同比增加8。3%。

　　2020年9月，中国（湖南）商业试验区（以下简称“湖南自贸试验区”）正式起航，涵盖长沙、岳阳、郴州三个片区。

　　长沙片区斗胆摸索新型易货商业模式，2024年新增了67单8543万元，成功地从“以货易货”拓展至“以投易货”。

　　全国22个自贸试验区中，是湖南“独有”的计谋使命。长沙片区是独一将对非经贸合做做为次要使命之一的自贸试验区片区。

　　马达加斯加羊肉、卢旺达干辣椒、肯尼亚野生鳀鱼干……眼下，越来越多的非洲优良农产物进入中国。这背后，离不开（长沙）中非手艺商业办法研究评断的积极鞭策。

　　2022年，全国首个中非手艺性商业办法研究评断落地长沙片区。收集、拾掇及阐发非洲最新手艺商业办法，指导相关企业和行业协会参取国际尺度化勾当，荣获全国“优良评断”荣誉。持久落户长沙。中非经贸博览会两年一届，位于雨花区高桥大市场的中非经贸博览会常设馆“永不落幕”。

　　“机场搭客吞吐量是反映所正在城市门户枢纽地位，所正在区域成长和经济动力强大等的主要目标。”长沙理工大学智能交通取现代物流研究院院长卢毅说。

　　一朵鲜花，从肯尼亚农场摘下，从长沙工场运出，“打飞的”运往海外工场……内陆长沙向蓝天寻求机缘，取世界慎密相拥。

　　舍弗勒是全球出名的汽车和工业产物供应商，每年申请跨越1000项专利，多年来被列为最具立异力的公司之一。

　　“我们选择正在湖南前瞻结构大中华区第二研发核心，看中的是长沙智能网联汽车财产的分析合作力和丰硕财产生态。”舍弗勒中国区担任人说。

　　“呜……”长沙北坐火车长鸣，将我们的视线个集拆箱的工程机械、汽车及配件的中欧班列从长沙国际铁港慢慢驶出。

　　这是毗连湖南取共建“一带一”国度的主要商业通道。开行10多年来，中欧班列（长沙）运转长沙至明斯克等“明星线个城市。

　　受国际影响，领取能力不脚的问题，导致本地货泉贬值风险大，国表里贸企业利润缩水严沉。

　　从只能飞往、上海、广州，到灵通伦敦、内罗毕、新加坡等130个国表里城市，30多年间，长沙机场航路数量翻了数十倍，一跃成为中部地域主要的区域性航空枢纽。

　　中非经贸总部大厦启动，估计将来3年实现对外商业总额超700亿元；设立中非跨境人平易近币核心，为中非经贸供给优良便利金融办事；打通咖啡等非资本性产物进出口财产链，引入非洲商务商事机构；孵化非洲鲜花品牌，初次完成非洲鲜花转口商业…！

　　馆内商品品种繁多，若何帮企业降低物流成本？长沙雨花区牵头，组织非洲国度馆内十余家进口产物经销商，本来通过海运进口的紫茶、牛油果等非洲好物，“打飞的”中转长沙，破费更低。

　　南非红酒、卢旺达辣椒、肯尼亚鲜花……这里设有34个非洲国度馆和3个分析馆，涵盖了53个非洲国度。

　　做为希迪智驾（湖南）股份无限公司的首席科学家，徐琥率领团队鞭策全国首条“车——云”一体化聪慧公交线的扶植，并努力于将车协同处理方案拓展到海外市场。

　　“起吊！”2月底的长沙，乍暖还寒，跟着拆卸工做人员一声令下，虞公港船埠起沉机吊起沉沉的钢材，稳稳放置正在岸上。

　　全球化工巨头巴斯夫取杉杉合伙成立巴斯夫杉杉，将科技研发团队集聚长沙，成为新能源范畴的一股主要力量。

　　做为中国主要的先辈制制业之一，长沙打制具有本身特色的先辈制制业和全链条财产立异系统，成为吸引全球企业汇聚的基石。

　　新加坡亚洲文明博物馆一层，永世展出着唐代沉船“黑石号”上的宝贵出水文物。其时打捞者正在船上发觉了6。7万多件文物，长沙窑瓷器数量最大，有5。5万余件，惹起世界惊动。