江湖上传播着如许的说法。大要意义是说，印度对外资并不敌对，也会被各类巧立名目标税收收走。2月17日，印度法庭将听取公共汽车提出的抗辩。几周前，公共汽车的本地子公司斯柯达印度公共汽车公司（公共汽车）对印度海关提出的14亿美元税收提出质疑。印度海关称，公共汽车将进口的奥迪、斯柯达和公共品牌错误归类为“单个零件”，而不是按照“完全散拆”（CKD）单位件报关，从而领取了低关税。正在印度，以CKD体例进口并正在印度从头拆卸的汽车将合用30~35%的关税，但公共将其进口产物申报为分歧批次的部件，仅领取了5-15%的关税。印度海关援据称，公共自2012年以来，向海关少缴了13。6亿美元的税收。公共集团旗下的奥迪、公共和斯柯达等多个品牌的多款车型都以CKD形式进口并正在印度拆卸。Octavia、Superb、Kodiaq、Passat、Jetta和Tiguan等车型都正在此之列。14亿美元对公共来说并不是一笔巨款，却没有想到，这一激发了公共的强烈。2025年1月，公共一怒之下向印度高档法院提交了一份，质疑印度海关按照《海关法》于2024年9月发出的质询通知。公共辩驳称这一要求毫无按照，且违反了现有的汽车零部件进口税法，坚称本人完全恪守印度法令，并暗示将“采纳一切可能的法令步履”。因为这一过程涉及对印度的决定提出，从而可能激发持久诉讼。不只如斯，因为印度的争议处理法式需要数年时间，正在此期间，公共存正在不得不领取部门税款的风险。”2025年2月5日，公共的律师团提出撤销“巨额”14亿美元税收的请求，要求告急听证，高档法院将于2月17日开庭。现在，公共正在印度的成长充满不确定性。正在此之前，将其正在印度的三家乘用车子公司归并为斯柯达汽车公共印度分公司。2018年7月，公共汽车集团颁布发表投资约10亿欧元做为印度2。0打算的一部门，预备大干一番，三家公司合三为一是一个前奏，旨正在简化运营法式并提高市场效率。公共感觉本人太了，为了表达没有法令，公共汽车将其进口模式比做正在线采办家具，采办的是汽车零部件而不是整车。这品种比强调了公共遵照一般商业律例和性，没有任何逃税的企图。和公共具有不异的不正在少数。据透社报道，印度税务机关向韩国汽车制制商起亚发出了一份秘密通知，同样是涉嫌错误分类汽车零部件，逃税1。55亿美元。该通知于2024年4月发出。起亚印度告诉英国公司，曾经提交了一份“有全面和文件支撑的细致回应”。据不完全统计，正在印度的现代、本田和丰田等汽车制制商卷入了价值60亿美元的税务胶葛，多年来一曲遭到所得税、海关和消费税部分的审查。占领印度以一半市场的玛鲁蒂铃木也没有幸免，该公司正正在对24亿美元的税收要求提出，此中约20亿美元来自所得税部分。消费税和州还提出了其他严沉税收要求，此中一些能够逃溯到1990年代初。正在印度，雷同的工作还有良多。2007年，沃达丰被以偷税为由罚款21亿美金，沃达丰取新德里进行了12年的法令斗争，罚款翻到51亿美元，沃达丰上诉到国际仲裁法庭，胜诉了，印度连夜点窜国内法令，逃溯税应运而生。同样的案例还有总部位于爱丁堡的石油和天然气巨头Cairn Energy，因2014年的逃溯法案取税务人员卷入了一场空费时日的14亿美元胶葛，该法案已提交国际法庭审理。Cairn博得了这场讼事，正在客岁告竣息争。欧美对此特地为印度制出了一个新名词，叫Tax terrorism，翻译过来就是税收。14亿税务案件已成为印度核心事务之一。这场法令胶葛不只对公共的贸易计谋形成严沉，且对印度境表里国公司的全体投资发生深远影响。法令专家称，这告状讼的成果可能发生不成预估的后果，影响外国投资者对印度监管的见地。很多外国投资者亲近关心这类法令胶葛，由于这关系到跨国公司进入印度市场时面对的挑和。公共和印度关于税收的胶葛再次让外国公司咄咄不安。税务参谋和律师暗示，他们接到了不少客户的德律风，扣问多年前的税务案件有没有可能再次找上门来。人士认为，这场法令胶葛取过去印度和其他国际公司的税务胶葛千篇一律，这些公司因逃溯性税收索赔而发告状讼，仲裁成果对印度晦气。这些事务导致印度正在投资市场臭名远扬。冒着欠好听的名声也要加税，这是由于印度想要通过对进口汽车和零部件征收更高的税务，激励汽车制制商进行当地化出产，这些做法取“印度制制”打算相分歧，后者旨正在推进国内制制业并削减对进口的依赖。印度巴望吸引外资，但同时也想要成长国内汽车业。均衡政策往往会导致监管办法，这些办法对外国参取者晦气，但从久远来看，也能加强印度经济。现在，很多好处相关者都正在焦心期待着成果，他们认识到此案可能会影响印度汽车税收律例的将来，并决定外国投资正在印度汽车的成长体例。一些市场阐发师认为，若是公共败诉，可能需方法取合计28亿美元的额外罚款，会严沉其打算中的增加打算和运营。相反，若是这家汽车制制商胜诉，可能会促使印度从头评估其税收政策。声明：本文由入驻搜狐平台的做者撰写，除搜狐账号外，概念仅代表做者本人，不代表搜狐立场。